Fôlha de São paulo sábado,07 de maio de 2011
É de alcance nacional.
Não é de hoje que empresários e cidadãos clamam pela criação de um aeroporto em Guarujá, destino turístico frequentado por brasileiros e estrangeiros. E nem seria preciso fazer grandes investimentos. Bastaria estender aos voos comerciais o uso da Base Aérea Militar, cuja pista é maior que a do aeroporto Santos Dumont (RJ), mas continua fechada para a aviação comercial.
Há 35 anos, políticos e governantes lutam para se fazer ouvir, mas a ideia do aeroporto não decola. Em várias ocasiões, foram encomendados estudos de viabilidade, porém a enorme sangria de investimentos é lamentável. A última liberação de recursos, em 2008, levou R$ 4 milhões dos cofres públicos para o começo das obras. Cadê?
A Petrobras conseguiu uma área da prefeitura para a construção do terminal, mas exigiu que o aeroporto seja utilizado exclusivamente pela empresa e para fins militares e logísticos. A prefeitura afirma que a solicitação não será acatada. Mas quem acreditará, depois de tamanho show de incompetência?
LEONEL ROSSI JUNIOR, diretor de Assuntos Internacionais da Abav - Associação Brasileira de Agências de Viagens (São Paulo, SP)
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